Renault · Mégane E-Tech Electric · 2022 à aujourd'hui · Compacte 5 portes surélevée 100 % électrique
Tu as repéré une Renault Mégane E-Tech Electric ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2022 | 21 300 € à 25 000 € | 53 600 km |
| 2023 | 22 500 € à 26 400 € | 45 000 km |
| 2024 | 25 000 € à 29 400 € | 36 500 km |
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Les arbres qui transmettent la force du moteur aux roues avant, et leurs roulements.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La pièce qui produit le froid, qui peut s'abîmer après une charge rapide par forte chaleur.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La recharge qui ne démarre pas ou s'arrête.
Concerne : Voitures produites avant juin 2024 · Coût : Corrigé par mises à jour (Plateforme technique 1.1.0 et Moteur électrique 2.1.0) ; environ 150 € hors garantie (Auto Plus)
Comment le détecter : Fais une recharge AC puis DC : l'une ne garantit pas l'autre.
C'est quoi ? L'écran central multimédia.
Concerne : Voitures produites d'avril à mi-octobre 2024 · Coût : Corrigé par la version logicielle 3.2.0
Comment le détecter : Vérifie la version du logiciel et le bon fonctionnement de l'écran.
C'est quoi ? Un voyant d'alerte sur le réducteur.
Concerne : Un témoignage sur fiches-auto (EV60 220 ch, voiture immobilisée plusieurs semaines) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Demande l'historique des passages en atelier.
C'est quoi ? Les pneus larges, sollicités par le couple du moteur électrique.
Concerne : Toutes années · Coût : Coût variable selon la taille
Comment le détecter : Mesure l'usure des quatre pneus.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 260 € par an (estimation). Estimation 260 €/an : révision moyenne d'une thermique (372 €/an, baromètre iDGarages 2026) moins 30 % (écart estimé par la profession, Roole 11/2025 : 30 à 40 % moins cher), cohérent avec les 260 à 300 €/an relevés par Carverif pour la Spring et l'e-208. Pneus non compris. (information à confirmer)
| Type | électrique |
| Capacité | EV40 : 40 kWh utiles ; EV60 : 60 kWh utiles (fiches-auto). Restylage récent : 67 kWh LFP (fiches-auto) |
| Autonomie | WLTP : environ 300 km (EV40) et 430 à 458 km (EV60 220 ch) (Caroom). Réel en mixte : environ 230 km (EV40) et 350 km (EV60) à 17 kWh/100 km ; 21 à 22 kWh/100 km sur autoroute à 130 km/h (fiches-auto) |
| Recharge | AC : 7,4 kW ou 22 kW selon la version. DC : aucune (EV40 charge standard), 85 kW (EV40 boost) ou 130 kW (EV60) ; environ 35 min pour un arrêt partiel (fiches-auto) |
| Garantie | 8 ans ou 160 000 km, au premier terme, avec 70 % de capacité garantie (Carverif) |
| État de santé | Exige un certificat d'état de santé de la batterie (SoH, en %), daté et lié au numéro de série : diagnostic en concession ou certificat indépendant (boîtier type La Belle Batterie, Aviloo). Un diagnostic coûte en général 60 à 250 € (Auto Plus, cité par Carverif). Aucune loi n'oblige le vendeur à le fournir. Conseil Critic'auto : méfie-toi sous 80 %. |