Défauts critiques 2/4 : deux défauts critiques, dont un couvert (batterie LG remplacée par rappel)
Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
Prix d'occasion par année
Année
Fourchette de marché
Km typique
2018
13 200 € à 15 500 €
76 800 km
2019
14 200 € à 16 700 €
71 500 km
2020
15 800 € à 18 600 €
66 300 km
2021
17 000 € à 20 000 €
56 400 km
2022
17 300 € à 20 400 €
49 800 km
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
Points forts
Kona électrique 64 kWh endurant : 482 km WLTP ; environ 510 km estimés en usage doux par Automobile Propre.
Hybride sobre : Environ 5 l/100 km.
Gabarit urbain : Compact et maniable.
Défauts connus (5)
1.6 CRDi : casse moteur et consommation d'huile Critique
Batterie de traction LG : court-circuit, risque d'incendie (remplacement du pack) : Kona électriques fabriqués d'août 2018 à mars 2020 (campagne France juillet 2021)
BMS de la batterie haute tension : risque d'incendie : Kona produits du 24/01/2018 au 15/07/2023 (SR/00934/26, avril 2026)
EPCU : fuite de liquide de refroidissement, perte de puissance : Kona électriques fabriqués du 17/06 au 07/12/2020
Filtre à carburant pouvant endommager la pompe haute pression : Fabrication du 29/03/2018 au 08/10/2021 (A12/01594/22)
Signal du frein électrique intégré (électrique et hybride) : Années-modèles 2018 à 2020 (A12/01793/20)
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Consommation réelle
1.0 T-GDi 120 (essence) : 7,0 à 9,0 L/100 km (source)
1.6 T-GDi 177 DCT7 (essence) : 7,0 à 8,6 L/100 km (source)
1.6 CRDi 115/136 (diesel) : 5,0 à 6,0 L/100 km (source)
1.6 GDi Hybride 141 DCT6 (hybride) : 4,5 à 6,0 L/100 km (source)
Électrique 39 kWh 136 ch (électrique) : 12,0 à 15,3 kWh/100 km (source)
Électrique 64 kWh 204 ch (électrique) : 12,0 à 16,0 kWh/100 km (source)
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Coût d'entretien
Environ 372 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026), pour 15 000 km/an. Chaîne sur les essence et l'hybride, courroie sèche sur le 1.6 CRDi (remplacement à 210 000 km selon Caradisiac, cité par Carverif). Électrique : entretien allégé.
Batterie
Type
mixte : hybride et électrique ; essence et diesel sans batterie de traction
Électrique 64 kWh : 482 km WLTP, environ 510 km estimés à 30 °C en usage doux (Automobile Propre). Électrique 39 kWh : 312 km WLTP. Autonomie d'hiver réelle non relevée (information à confirmer).
Recharge
AC 7,2 kW (environ 9 h 35 sur wallbox), DC jusqu'à 100 kW (80 % en 54 min annoncés).
Garantie
Batterie garantie 8 ans ou 200 000 km (Hyundai, cité par Automobile Propre), plus un an après le rappel batterie.
État de santé
Exige un certificat d'état de santé de la batterie et la preuve des rappels batterie et BMS.
À vérifier pendant la visite
Sur le véhicule
Électrique : preuve du rappel batterie (remplacement du pack) et de la campagne BMS 2026
Électrique : certificat d'état de santé de la batterie
Bruit de chaîne à froid (1.0 T-GDi)
Niveau d'huile et fumée (1.6 CRDi)
Essai de la boîte DCT à basse vitesse
Questions au vendeur
Les rappels batterie et BMS ont-ils été faits ? Avez-vous le justificatif ?
Avez-vous les factures d'entretien ?
Pour l'électrique : avez-vous un certificat de batterie récent ?