Peugeot · e-208 (208 II électrique) · 2019 à aujourd'hui · Citadine 5 portes 100 % électrique
Tu as repéré une Peugeot e-208 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2020 | 13 600 € à 15 900 € | 52 100 km |
| 2021 | 14 300 € à 16 700 € | 43 100 km |
| 2022 | 15 400 € à 18 100 € | 43 400 km |
| 2023 | 17 700 € à 20 800 € | 22 000 km |
| 2024 | 26 200 € à 30 700 € | 9 200 km |
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Le boîtier qui transforme le courant de la prise pour remplir la batterie.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le moteur électrique et son électronique de commande, qui font avancer la voiture.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La petite batterie qui alimente l'électronique au démarrage, comme sur une voiture thermique.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La pièce qui produit le froid (et le chaud sur une électrique) dans l'habitacle.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? L'écran central, l'appli smartphone et la programmation de la recharge.
Concerne : Toutes années (une vingtaine d'avis sur Automobile Propre) · Coût : Mise à jour en concession
Comment le détecter : Vérifie l'écran, la connexion du téléphone et la programmation de la charge.
C'est quoi ? La distance réelle qu'on peut faire sur voie rapide avec une charge.
Concerne : Surtout la 136 ch de première génération · Coût : Pas une panne
Comment le détecter : Regarde l'autonomie affichée à 100 % et compare-la au tableau batterie.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 300 € par an (estimation). Estimation Carverif : environ 300 €/an (pas de vidange, ni distribution, ni embrayage). Hors pneus et batterie 12 V.
| Type | électrique |
| Capacité | 136 ch : 50 kWh bruts, 46,3 kWh utiles (batterie CATL). 156 ch : 51 kWh bruts, 48,1 kWh utiles officiellement (Automobile Propre) |
| Autonomie | WLTP : 340 km au lancement, 362 km après la mise à jour de fin 2021 (136 ch) ; 400 km annoncés pour la 156 ch. Réel 136 ch 1re version : environ 18 kWh/100 km en mixte et 24 kWh/100 km sur autoroute (Automobile Propre), soit 150 à 200 km sur autoroute et environ 150 km par grand froid selon des propriétaires |
| Recharge | AC : chargeur 11 kW en option (sinon monophasé) ; câble prise domestique seul livré de série. DC : 100 kW annoncés, 10-80 % en 27 min (136 ch) ou 29 min (156 ch) (Automobile Propre) |
| Garantie | 8 ans ou 160 000 km, avec une capacité garantie jusqu'à 70 % (Automobile Propre) |
| État de santé | Exige un certificat d'état de santé de la batterie (SoH, en %), daté et lié au numéro de série : diagnostic en concession ou certificat indépendant (boîtier type La Belle Batterie, Aviloo). Un diagnostic coûte en général 60 à 250 € (Auto Plus, cité par Carverif). Aucune loi n'oblige le vendeur à le fournir. Conseil Critic'auto : méfie-toi sous 80 %. |