Fiat · 500 électrique (génération 332) · 2020 à aujourd'hui · Citadine 3 portes, cabriolet ou 3+1 portes, 100 % électrique
Tu as repéré une Fiat 500 électrique ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2020 | 15 200 € à 17 800 € | 45 300 km |
| 2021 | 14 300 € à 16 700 € | 36 900 km |
| 2022 | 14 200 € à 16 700 € | 25 900 km |
| 2023 | 14 900 € à 17 400 € | 27 200 km |
| 2024 | 19 000 € à 22 300 € | 7 900 km |
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? La capacité de la voiture à accepter une recharge sur borne ou à la maison.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? L'écran central, la connexion du téléphone et les voyants.
Concerne : Toutes années (4 cas d'électronique sur 16 avis fiches-auto) · Coût : Souvent réglé en débranchant la batterie 12 V ou par reprogrammation en concession
Comment le détecter : Vérifie que l'écran ne fige pas et que le téléphone se connecte.
C'est quoi ? La petite batterie qui alimente l'électronique au démarrage.
Concerne : Toutes années · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Démarrage avec messages d'erreur : demande la date de la batterie 12 V.
C'est quoi ? Le système qui chauffe l'habitacle ; sans pompe à chaleur il consomme beaucoup.
Concerne : Toutes versions · Coût : Pas une panne
Comment le détecter : Préférez une version avec sièges chauffants (option).
C'est quoi ? Les capteurs des aides (freinage d'urgence, maintien de voie).
Concerne : Toutes années · Coût : Pas une panne
Comment le détecter : Vérifie que les capteurs sont propres et sans message d'erreur.
C'est quoi ? La distance réelle avec une charge.
Concerne : Version 95 ch « Urbaine » · Coût : Pas une panne
Comment le détecter : Vérifie la version exacte sur la carte grise ou l'annonce.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 260 € par an (estimation). Estimation 260 €/an : révision moyenne d'une thermique (372 €/an, baromètre iDGarages 2026) moins 30 % (écart estimé par la profession, Roole 11/2025 : 30 à 40 % moins cher), cohérent avec les 260 à 300 €/an relevés par Carverif pour la Spring et l'e-208. Pneus non compris. (information à confirmer)
| Type | électrique |
| Capacité | 24 kWh bruts / 21,3 kWh utiles (95 ch) ou 42 kWh bruts / 37,3 kWh utiles (118 ch) (Automobile Propre) |
| Autonomie | WLTP : 190 km (24 kWh) et 320 km (42 kWh). Réel : environ 130 km en mixte et moins de 100 km sur autoroute (24 kWh) ; environ 220 km en mixte et 165 km sur autoroute (42 kWh), environ 17 kWh/100 km en moyenne (Automobile Propre). Propriétaires fiches-auto : 14 à 18 kWh/100 km |
| Recharge | AC : 11 kW embarqué (42 kWh : 0-100 % en 4 h 15). DC : 50 kW (24 kWh, 10-80 % en environ 30 min) ou 85 kW (42 kWh, 10-80 % en 24 min). Câble Mode 3 fourni avec la 42 kWh, câble domestique 8 A (1,8 kW) avec l'entrée de gamme (Automobile Propre) |
| Garantie | 8 ans ou 160 000 km (Automobile Propre) ; seuil de capacité garanti non précisé, à vérifier avec le numéro de série |
| État de santé | Exige un certificat d'état de santé de la batterie (SoH, en %), daté et lié au numéro de série : diagnostic en concession ou certificat indépendant (boîtier type La Belle Batterie, Aviloo). Un diagnostic coûte en général 60 à 250 € (Auto Plus, cité par Carverif). Aucune loi n'oblige le vendeur à le fournir. Conseil Critic'auto : méfie-toi sous 80 %. |