Peugeot · 2008 II (2e génération) · 2019 à aujourd'hui (restylage 2023) · SUV urbain 5 portes
Tu as repéré une Peugeot 2008 II ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2020 | 13 400 € à 15 700 € | 65 500 km |
| 2021 | 14 500 € à 17 000 € | 59 300 km |
| 2022 | 14 900 € à 17 500 € | 56 000 km |
| 2023 | 16 200 € à 19 000 € | 45 200 km |
| 2024 | 19 000 € à 22 400 € | 20 500 km |
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? La courroie qui fait tourner les pièces du moteur en rythme. Elle baigne dans l'huile et peut se dégrader.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le moteur brûle une partie de son huile.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La boîte automatique 8 rapports montée avec les PureTech 130/155 et le BlueHDi 130.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le réservoir du liquide qui dépollue les gaz du diesel. S'il tombe en panne, la voiture finit par refuser de démarrer.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La petite chaîne qui relie les arbres à cames du moteur diesel. Usée, elle peut casser.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La batterie de traction et le chargeur qui permet de la recharger sur une borne ou une prise.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? L'écran central et le tableau de bord numérique.
Concerne : Surtout 2019 à 2021 (information à confirmer) · Coût : Mise à jour logicielle
Comment le détecter : Teste tous les écrans pendant l'essai.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 507 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 135 €/an (courroie PureTech 800 à 1 000 € tous les 100 000 km ou 6 ans) pour 15 000 km/an. e-2008 électrique : environ 150 à 250 €/an selon Carverif (moins de pièces d'usure).
| Type | mixte : électrique (e-2008), hybride léger 48 V (depuis 2024), essence et diesel sans batterie de traction |
| Capacité | e-2008 136 ch : 50 kWh brut ; e-2008 156 ch (2023+) : 54 kWh brut, 48,1 kWh utiles (L'argus) |
| Autonomie | WLTP : environ 340 km (136 ch) et 406 km (156 ch). Réel mesuré par L'argus sur la 156 ch : environ 344 km sur route, 227 km sur autoroute. Carverif : environ 200 à 220 km sur autoroute pour la 136 ch. |
| Recharge | Rapide DC 100 kW : 20 à 80 % en environ 27 à 30 min. AC : chargeur 7,4 kW de série (11 kW en option), environ 4 h 40 de 20 à 80 % sur borne 11 kW, environ 11 h sur prise renforcée 3,2 kW. |
| Garantie | Batterie garantie 8 ans ou 160 000 km, avec au moins 70 % de capacité (Carverif). |
| État de santé | Exige un certificat d'état de santé (SoH) récent : diagnostic en concession Peugeot ou certificat indépendant. Refuse une voiture sans ce document ou avec un SoH bas sans explication. |