Tesla · Model 3 · 2019 à aujourd'hui · Berline 4 portes
Tu as repéré une Tesla Model 3 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2019 | 20 400 € à 23 900 € | 129 100 km |
| 2020 | 23 400 € à 27 500 € | 90 000 km |
| 2021 | 25 800 € à 30 300 € | 83 700 km |
| 2022 | 27 000 € à 31 600 € | 58 400 km |
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Les bras qui relient les roues avant à la caisse.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La prise où l'on branche le câble, et la petite batterie qui alimente l'électronique.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Les disques et étriers de frein.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La grosse batterie qui donne l'autonomie.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Alignement des éléments de carrosserie, joints et feux.
Concerne : Surtout 2019 à 2021 · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Écarts entre panneaux, feux embués, eau dans le coffre.
C'est quoi ? La pompe à chaleur qui chauffe l'habitacle et la batterie.
Concerne : Versions avec pompe à chaleur (depuis 2021) · Coût : Coût variable : mise à jour ou remplacement de pompe, demande un devis
Comment le détecter : Teste le chauffage et la climatisation.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 372 € par an (estimation). Valeur par défaut : révision moyenne toutes voitures 372 €/an (baromètre iDGarages 2026). Aucun coût annuel sourcé pour la Model 3 (pas de révision annuelle obligatoire chez Tesla) : coût réel probablement plus bas, à confirmer.
| Type | électrique |
| Capacité | Propulsion (2021-2022 et après) : batterie LFP d'environ 57 kWh utiles (estimation L'argus, Tesla ne publie pas). Grande Autonomie 2021 : 82 kWh bruts, 77 kWh utiles (fiches-auto) |
| Autonomie | Propulsion 2022 : 510 km WLTP ; mesuré par L'argus : 407 km en mixte, 295 km sur autoroute. Grande Autonomie 2021 : 602 km WLTP (fiches-auto) Test hiver vers 0 °C (RSymons RSEV, repris par Motor1, 2022) : environ 318 km pour la Propulsion 60 kWh, 360 km pour la Grande Autonomie 75 kWh, 350 km pour la Performance 82 kWh. |
| Recharge | Charge rapide DC jusqu'à 170 kW sur la Propulsion 2022 (L'argus) et 250 kW sur la Grande Autonomie 2021 (10 à 80 % en environ 27 min, fiches-auto) ; Superchargeurs Tesla ; pompe à chaleur sur les versions récentes |
| Garantie | 8 ans et 160 000 km (Standard/Propulsion) ou 192 000 km (Grande Autonomie, Performance), avec au moins 70 % de capacité (Automobile Propre) |
| État de santé | Demande un certificat d'état de santé (SoH, en %) : contrôle en concession, boîtier OBD comme La Belle Batterie (compatibilité à vérifier selon la marque) ou appli OBD (CanZE pour Renault). La plupart des constructeurs ne garantissent la batterie que sous 70 % de capacité ; conseil Critic'auto : méfie-toi sous 80 %. Sur Tesla, l'autonomie affichée à 100 % donne déjà une bonne indication : compare-la à l'autonomie d'origine de la version. |