CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Renault Kadjar (2015–2022) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Renault · Kadjar (1re génération) · 2015 à 2022 · SUV compact 5 portes

Tu as repéré une Renault Kadjar ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.
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Note Critic'auto

9/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20158 800 € à 10 300 €121 000 km
20169 500 € à 11 200 €123 900 km
201710 500 € à 12 300 €118 400 km
201811 800 € à 13 800 €96 800 km
201913 400 € à 15 800 €90 300 km
202014 300 € à 16 800 €90 100 km
202115 300 € à 17 900 €77 300 km
202216 400 € à 19 200 €68 500 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (7)

Consommation d'huile et casse du 1.2 TCe Critique

C'est quoi ? Le moteur brûle une partie de son huile. Si le niveau baisse, la chaîne peut sauter et le moteur casser.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Turbo et casse du 1.6 dCi 130 Critique

C'est quoi ? Le turbo donne de la puissance au moteur ; quand il casse, il peut détruire le moteur.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Turbo et injecteurs du 1.5 dCi À surveiller

C'est quoi ? Le turbo donne de la puissance ; les injecteurs envoient le gazole dans le moteur.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Boîte automatique EDC À surveiller

C'est quoi ? Boîte automatique à double embrayage, pilotée par l'électronique.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Embrayage et volant moteur des diesels À surveiller

C'est quoi ? L'embrayage relie le moteur aux roues ; le volant moteur amortit les vibrations.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Électronique À surveiller

C'est quoi ? L'écran, les capteurs et les équipements électroniques de confort.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Tirage et usure des pneus avant (1.6 dCi) Mineur

C'est quoi ? La voiture tire d'un côté et use les pneus avant de travers.

Concerne : 1.6 dCi 130 surtout · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Lâche le volant sur route droite ; regarde l'usure intérieure des pneus avant.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 460 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 88 €/an pour 15 000 km/an (kit 1.5 dCi 429 à 631 €, tous les 90 000 km ; les autres moteurs ont une chaîne).

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Niveau d'huile et fumée à l'accélération
  • Sifflement de turbo (diesel)
  • Boîte EDC : passages fluides à froid
  • Embrayage : pas de vibrations au démarrage
  • Écran, caméra et capteurs

Questions au vendeur

  • Le turbo ou les injecteurs ont-ils été changés ?
  • Un test de consommation d'huile a-t-il été fait (1.2 TCe) ?
  • La distribution a-t-elle été faite ? Avez-vous la facture ?

Alternatives à comparer

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