CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Renault Clio III (2005–2014) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Renault · Clio III (3e génération) · 2005 à 2014 · 3 ou 5 portes, Estate

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Note Critic'auto

10/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20104 100 € à 4 800 €135 800 km
20124 400 € à 5 200 €214 000 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (7)

1.5 dCi : pompe haute pression Delphi et injecteurs Critique

C'est quoi ? La pompe envoie le gazole sous pression aux injecteurs. Si elle s'use, de la limaille abîme tout le circuit.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

1.5 dCi : coussinets de bielle Critique

C'est quoi ? Pièces qui protègent l'intérieur du moteur. Usées, elles font cogner le moteur jusqu'à la casse.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

1.2 TCe 100 : turbo et joint de culasse À surveiller

C'est quoi ? Le turbo donne de la puissance ; le joint de culasse rend le moteur étanche.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Bobines d'allumage À surveiller

C'est quoi ? Les bobines créent l'étincelle qui allume l'essence.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Embrayage et volant moteur À surveiller

C'est quoi ? L'embrayage relie le moteur aux roues ; il s'use avec le temps.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

1.2 16V : courroie d'accessoires Mineur

C'est quoi ? La courroie qui entraîne l'alternateur. Si elle casse, elle peut abîmer la courroie de distribution.

Concerne : 1.2 16V 75 (un seul témoignage : rupture de la courroie d'accessoires entraînant celle de distribution — information à confirmer) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Demande la facture des courroies (accessoires et distribution).

Électronique, autoradio et lève-vitres Mineur

C'est quoi ? Les équipements électriques de confort.

Concerne : Toutes versions · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Teste l'autoradio, tous les lève-vitres et les commandes.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 450 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 78 €/an pour 15 000 km/an (courroie du 1.2 16V : 628 € en moyenne tous les 120 000 km).

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Démarrage à froid sans difficulté (dCi)
  • Aucun bruit métallique du bas moteur
  • Ratés d'allumage (essence)
  • Embrayage qui ne patine pas
  • Facture de courroie récente

Questions au vendeur

  • La courroie de distribution a-t-elle été changée ? Facture ?
  • La pompe ou les injecteurs ont-ils été remplacés (dCi) ?
  • Les campagnes de rappel ont-elles été faites ?

Alternatives à comparer

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