CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Renault Captur I (2013–2019) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Renault · Captur I (1re génération) · 2013 à 2019 · SUV urbain 5 portes

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Note Critic'auto

11/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20137 600 € à 9 000 €110 200 km
20148 100 € à 9 500 €102 900 km
20159 400 € à 11 100 €97 000 km
20169 400 € à 11 100 €99 500 km
201710 500 € à 12 300 €80 300 km
201811 200 € à 13 100 €79 900 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (6)

Moteur 1.2 TCe 120 Critique

C'est quoi ? Le moteur essence le plus puissant des premières années, connu pour ses pannes.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Diesel avant 2015 À surveiller

C'est quoi ? Les premières années du 1.5 dCi cumulent plusieurs soucis.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Chaîne et fuites du 0.9 TCe À surveiller

C'est quoi ? La chaîne de distribution et le carter qui la protège.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Boîte EDC6 qui claque À surveiller

C'est quoi ? Boîte automatique à double embrayage.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Hayon qui rouille ou s'ouvre mal Mineur

C'est quoi ? La porte du coffre.

Concerne : Corrosion sur fabrication du 01/01/2015 au 30/09/2018 · Coût : Coût variable, demander un devis

Comment le détecter : Regarde le bas du hayon et teste l'ouverture.

Bugs R-Link et caméra Mineur

C'est quoi ? L'écran central, le GPS et la caméra de recul.

Concerne : Toutes versions · Coût : Reprogrammation

Comment le détecter : Teste l'écran et la caméra.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 467 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 95 €/an pour 15 000 km/an.

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Niveau d'huile (moteurs TCe)
  • Bruit de chaîne ou de courroie au démarrage
  • Vibrations vers 110 km/h (diesel)
  • Bas du hayon et ouverture
  • Écran R-Link et caméra

Questions au vendeur

  • Quel moteur exactement ? (le 1.2 TCe 120 est à éviter)
  • Les rappels (freins 2015, filtre à particules) ont-ils été faits ?
  • L'embrayage ou le volant moteur ont-ils été changés ?

Alternatives à comparer

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