CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Peugeot 208 I (2012–2019) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Peugeot · 208 I (1re génération) · 2012 à 2019 · 3 et 5 portes

Tu as repéré une Peugeot 208 I ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.
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Note Critic'auto

10/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20124 600 € à 5 400 €158 000 km
20135 500 € à 6 400 €143 500 km
20145 800 € à 6 800 €149 400 km
20156 000 € à 7 000 €136 600 km
20166 400 € à 7 500 €115 400 km
20177 300 € à 8 500 €97 400 km
20188 000 € à 9 400 €80 800 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (5)

Courroie de distribution « humide » Critique

C'est quoi ? La courroie qui fait tourner les pièces du moteur en rythme. Sur ce moteur, elle baigne dans l'huile et peut se dégrader.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Consommation d'huile À surveiller

C'est quoi ? Le moteur brûle une partie de son huile, il faut en rajouter entre deux vidanges.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Boîte pilotée ETG5 À surveiller

C'est quoi ? Boîte manuelle robotisée : l'embrayage est commandé automatiquement.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Diesel encrassé en ville À surveiller

C'est quoi ? Le filtre à particules et la vanne EGR, deux pièces antipollution qui s'encrassent sur les petits trajets.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Position de conduite i-Cockpit Mineur

C'est quoi ? Le poste de conduite Peugeot, avec un petit volant et des compteurs placés au-dessus.

Concerne : Toutes versions · Coût : Aucun

Comment le détecter : Règle le siège pendant l'essai et vérifie que tu vois bien les compteurs.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 507 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 135 €/an pour 15 000 km/an.

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Niveau d'huile (doit être plein)
  • Voyant de pression d'huile au démarrage
  • Fumée bleue à l'accélération
  • Carnet de vidanges tamponné

Questions au vendeur

  • La courroie a-t-elle été contrôlée ou remplacée ? Avez-vous la facture ?
  • Quelle huile a été utilisée aux vidanges ?
  • Faut-il rajouter de l'huile entre deux vidanges ?

Alternatives à comparer

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