Moteur 3/4 : pas de défaut critique, injecteurs 2.0 TDI à surveiller
Boîte 1/4 : DSG7 DQ200 des 1.4 TSI classée défaut critique
Électronique 2/4 : EGR, FAP et AdBlue à surveiller
Entretien 3/4 : valeur petit utilitaire conservée ; estimation 427 €/an (moyenne toutes voitures + distribution, à confirmer pour un utilitaire)
Défauts critiques 2/4 : un défaut critique (DSG7) sans programme de prise en charge connu
Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
Prix d'occasion par année
Année
Fourchette de marché
Km typique
2018
12 600 € à 14 800 €
107 500 km
2019
14 200 € à 16 700 €
74 900 km
2020
15 200 € à 17 900 €
104 000 km
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
Points forts
Finition sérieuse : Cabine solide qui vieillit bien.
Agréable à conduire : Proche d'une voiture, confortable sur route.
Valeur de revente : Cote élevée chez les artisans.
Défauts connus (5)
Boîte automatique DSG7 à embrayages secs (DQ200) Critique
C'est quoi ? Boîte automatique à double embrayage, pilotée par l'électronique (mécatronique).
C'est quoi ? Le plancher, les parois et les portes arrière ou latérales.
Concerne : Versions utilisées par des pros · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Regarde le plancher, les parois, les charnières et la fermeture des portes.
Rappels constructeur
Vis de fixation du boîtier de direction qui peut rouiller puis casser : perte de direction possible : Rappel 09/2026, caddy fabriqués du 04/09/2013 au 01/07/2024 (Caddy IV compris), à vérifier avec le numéro de série
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Consommation réelle
2.0 TDI 75/102 (diesel) : 5,0 à 6,5 L/100 km (source)
2.0 TDI 150 (diesel) : 4,9 à 5,1 L/100 km · chiffre constructeur (source)
2.0 TDI 122 (4Motion) (diesel) : 7,0 à 7,5 L/100 km (source)
1.0 TSI 102 (essence) : 5,3 à 5,5 L/100 km · chiffre constructeur (source)
1.4 TSI 125 (essence) : 5,7 à 6,0 L/100 km · chiffre constructeur (source)
1.4 TGI 110 (GNV) (gnv) : 5,0 à 5,2 kg/100 km (source)
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Coût d'entretien
Environ 427 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 55 €/an pour 15 000 km/an (2.0 TDI, tarif relevé sur la Golf 7, même moteur) (information à confirmer).
Kit distribution + pompe à eau (2.0 TDI) : 590 à 958 € (tarif relevé sur la Golf 7, même moteur) · 210 000 km ou 14 ans (information à confirmer)
Kit d'embrayage (boîte manuelle) : 700 à 1 100 € · À l'usure
Caractéristiques utilitaire
Dimensions
Caddy 4 408 × 1 823 mm ; Caddy Maxi 4 878 × 1 836 mm (longueur × hauteur)
Volume utile
Caddy 3,2 m³ · Maxi 4,2 m³
Charge utile
Caddy 721 à 745 kg (2.0 TDI 150) ; Maxi 832 kg (2.0 TDI 102) ; jusqu'à 857 kg selon version
Places
2 places
PTAC / permis
2 160 kg (Caddy 2.0 TDI 150) à 2 299 kg (Maxi 2.0 TDI 102) : permis B
À vérifier pendant la visite
Sur le véhicule
Passages de vitesses DSG sans à-coups
Démarrage à froid sans fumée
Voyants au tableau de bord (AdBlue, moteur)
État du plancher de chargement et des portes
Carnet d'entretien Volkswagen ou factures
Questions au vendeur
Quelle boîte : manuelle, DSG6 (diesel) ou DSG7 (essence) ? A-t-elle eu des soucis ?
Les injecteurs ou le réservoir AdBlue ont-ils été changés ?