Yamaha · N-Max 125 (2015 et après) · 2015 à aujourd'hui · Scooter 125 urbain compact
Tu as repéré une Yamaha N-Max 125 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2015 | 1 400 € à 1 700 € | 32 700 km |
| 2016 | 1 500 € à 1 800 € | 29 800 km |
| 2017 | 1 600 € à 1 900 € | 26 900 km |
| 2018 | 1 800 € à 2 100 € | 24 000 km |
| 2019 | 1 900 € à 2 200 € | 21 100 km |
| 2020 | 2 100 € à 2 400 € | 18 200 km |
| 2021 | 2 200 € à 2 600 € | 15 300 km |
| 2022 | 2 400 € à 2 800 € | 12 400 km |
| 2023 | 2 600 € à 3 000 € | 9 600 km |
| 2024 | 2 800 € à 3 200 € | 6 700 km |
| 2025 | 3 000 € à 3 500 € | 3 800 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? La courroie et les galets du variateur transmettent la puissance du moteur à la roue arrière.
Concerne : Toutes générations, usure normale · Coût : Estimation : environ 260 € pour une courroie en atelier (témoignage sur X-Max)
Comment le détecter : À-coups, patinage, cliquetis du carter de variateur.
C'est quoi ? L'injecteur pulvérise l'essence dans le moteur ; le boîtier papillon dose l'air.
Concerne : Carburant de mauvaise qualité (information à confirmer, une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Ralenti irrégulier, démarrage difficile, consommation en hausse.
C'est quoi ? Des joints en caoutchouc retiennent l'huile dans les tubes de fourche avant.
Concerne : Avec le kilométrage · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Traces d'huile sur le bas des tubes de fourche.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 200 € par an (estimation). Estimation pour 6 000 km/an : une révision par an, environ 95 € pour un X-Max 125 (témoignage) à 150 €, milieu retenu 120 €, + provision pour la courroie (environ 260 € vers 20 000 km, soit 78 €/an). Total ≈ 200 €/an. (information à confirmer : témoignages, pas de grille Yamaha officielle)
| Permis | Permis B depuis au moins 2 ans + formation de 7 h (sauf dispenses), ou permis A1, A2, A. |
| Puissance | 12 ch (2015-2020) puis 12,2 ch avec le moteur Blue Core VVA (2021 et après), sous la limite de 11 kW du permis B + 7 h (Le Repaire des Motards) |
| Poids | 127 kg (2015-2020), 131 kg (2021), 132 kg (2025), tous pleins faits (Le Repaire des Motards) |
| Hauteur de selle | 765 mm (2015-2020), 770 mm (2025) (Le Repaire des Motards) |
| Consommation | 2,2 l/100 km annoncés pour la version 2021 (Le Repaire des Motards) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |