CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Vespa Primavera 125 (2014– ) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Vespa · Primavera 125 (2014 et après) · 2014 à aujourd'hui · Petit scooter 125 à caisse acier

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Note Critic'auto

15/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20142 400 € à 2 800 €15 800 km
20152 500 € à 2 900 €14 500 km
20162 600 € à 3 000 €13 300 km
20172 700 € à 3 200 €12 000 km
20182 800 € à 3 300 €10 700 km
20192 900 € à 3 500 €9 500 km
20203 100 € à 3 600 €8 200 km
20213 200 € à 3 800 €6 900 km
20223 400 € à 3 900 €5 700 km
20233 500 € à 4 100 €4 400 km
20243 700 € à 4 300 €3 200 km
20253 800 € à 4 500 €1 900 km

Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (4)

Rouille (réservoir, plancher) À surveiller

C'est quoi ? La caisse de la Vespa est en acier : elle peut rouiller.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Injecteur corrodé ou encrassé Mineur

C'est quoi ? L'injecteur pulvérise l'essence dans le moteur ; le boîtier papillon dose l'air.

Concerne : Signalé par Motoryk (information à confirmer) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Ralenti irrégulier, démarrage difficile.

Courroie et galets à remplacer à temps Mineur

C'est quoi ? La courroie et les galets du variateur transmettent la puissance du moteur à la roue arrière.

Concerne : Usure normale, vers 12 000 km selon Motoryk (information à confirmer) · Coût : Estimation : environ 230 € avec la révision (témoignage, GTS 300)

Comment le détecter : Hésitation à basse vitesse, patinage.

Connecteurs électriques et batterie Mineur

C'est quoi ? La batterie alimente le démarreur, l'éclairage et l'électronique.

Concerne : Signalé par Motoryk (information à confirmer) · Coût : Batterie : coût variable selon le modèle

Comment le détecter : Teste feux, compteur et démarreur.

Rappels constructeur

Aucun rappel daté trouvé.

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 265 € par an (estimation). Estimation pour 6 000 km/an : une révision par an, environ 150 € pour une Vespa 125 (témoignage), + provision courroie et galets (vers 12 000 km selon Motoryk ; 230 € avec la révision sur une GTS 300, soit environ 115 €/an). Total ≈ 265 €/an. (information à confirmer)

Caractéristiques

PermisPermis B depuis au moins 2 ans + formation de 7 h (sauf dispenses), ou permis A1, A2, A.
Puissance10,7 ch au lancement (L'argus, 2014) ; environ 10 ch ensuite (Motoryk)
PoidsEnviron 115 kg (Motoryk)
Hauteur de selle790 mm (Motoryk)
Consommation2,9 l/100 km mesurés par L'argus (2014)
Contrôle techniqueContrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois.

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Caisse : rouille au bord du plancher et sous la caisse
  • Démarrage à froid franc, ralenti stable
  • Variateur et courroie : sans hésitation
  • Feux, compteur et démarreur fonctionnent
  • Pneus : date DOT de moins de 5 ans

Questions au vendeur

  • Avez-vous les factures, dont la courroie ?
  • Le scooter est-il resté longtemps sans rouler ?
  • Dort-il dehors ?

Alternatives à comparer

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