Yamaha · XSR700 (dont XTribute) · 2016 à aujourd'hui · Néo-rétro bicylindre 689 cm³ (moteur de la MT-07)
Tu as repéré une Yamaha XSR700 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2016 | 5 200 € à 6 100 € | 525 km |
| 2017 | 4 400 € à 5 200 € | 18 977 km |
| 2018 | 4 500 € à 5 300 € | 19 279 km |
| 2019 | 4 500 € à 5 300 € | 22 173 km |
| 2020 | 5 600 € à 6 600 € | 4 275 km |
| 2021 | 5 400 € à 6 300 € | 10 010 km |
| 2022 | 5 700 € à 6 700 € | 7 025 km |
| 2023 | 5 600 € à 6 600 € | 11 325 km |
| 2024 | 6 100 € à 7 200 € | 5 698 km |
| 2025 | 6 500 € à 7 600 € | 3 358 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Le tendeur garde la chaîne de distribution (qui synchronise le moteur) bien tendue.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le faisceau électrique relie le contacteur à clé au reste de la moto.
Concerne : XSR700 millésime 2016 : couvert par un rappel Yamaha (cheminement du faisceau modifié) · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : Demande la preuve du passage en concession pour le rappel de 2016.
C'est quoi ? Le carter protège la chaîne ; ses vis peuvent tomber sous les vibrations.
Concerne : XSR700 2016 à 2018 : couvert par un rappel Yamaha (vis et entretoises remplacées) · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : Vérifie que le carter de chaîne est bien fixé ; demande la preuve du rappel.
C'est quoi ? L'embrayage relie le moteur à la roue arrière ; levier tiré, il doit débrayer complètement.
Concerne : XSR700 millésime 2024 : couvert par un rappel Yamaha (disques d'embrayage remplacés) · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : À l'essai, la moto ne doit pas avancer levier tiré ; demande la preuve du rappel.
C'est quoi ? Les pièces métalliques exposées rouillent si la moto roule l'hiver sur routes salées.
Concerne : Toutes années, motos roulant l'hiver (constaté sur le moteur commun MT-07) · Coût : Faible à moyen selon les pièces
Comment le détecter : Rouille sur les vis, le collecteur d'échappement, le bras oscillant et la chaîne.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 380 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an, même moteur que la MT-07 : une révision par an (tous les 10 000 km ou 1 an), en alternant révision complète (200 à 280 €) et grosse révision (300 à 400 €) en concession Yamaha selon 3AS Racing ≈ 295 €/an, + kit chaîne lissé ≈ 85 €/an (Deal&Co). Pneus non comptés. (information à confirmer)
| Permis | A2 avec la version 35 kW d'origine (ou bridée à 35 kW) ; permis A sinon. Le permis A2 se garde 2 ans minimum avant le passage au A (formation de 7 h). |
| Puissance | 74,8 ch (55 kW) de 2016 à 2019 ; 73,4 ch (54 kW) en Euro 5 ; version A2 : 35 kW |
| Poids | 186 kg tous pleins faits (2016-2019) ; 188 kg (2022) |
| Hauteur de selle | 815 mm (2016-2019) ; 835 mm (2022) |
| Consommation | Non relevée (information à confirmer ; environ 5,7 l/100 km sur la MT-07 au même moteur) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |