CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Triumph Trident 660 (2021– ) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Triumph · Trident 660 · 2021 à aujourd'hui · Roadster 3 cylindres 660 cm³

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Note Critic'auto

15/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20215 200 € à 6 100 €16 219 km
20225 600 € à 6 500 €11 350 km
20235 900 € à 6 900 €7 915 km
20246 300 € à 7 400 €3 477 km
20256 600 € à 7 800 €1 977 km

Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (4)

Ralenti irrégulier (synchronisation des papillons) Mineur

C'est quoi ? Les papillons d'admission dosent l'air envoyé à chaque cylindre ; ils doivent être réglés ensemble.

Concerne : Premiers modèles 2021-2022 (information à confirmer : une seule source) · Coût : Intervention d'atelier peu coûteuse ; demande un devis

Comment le détecter : Ralenti qui pompe, à-coups à bas régime, calage à froid.

Fuite au joint de pompe à eau Mineur

C'est quoi ? La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement.

Concerne : Toutes années (information à confirmer : une seule source) · Coût : Estimation : environ 150 à 350 $ (Motoryk)

Comment le détecter : Traces de liquide sous la pompe à eau, niveau qui baisse.

Cliquetis de cloche d'embrayage au point mort Mineur

C'est quoi ? La cloche d'embrayage tourne avec le moteur et entraîne les disques.

Concerne : Toutes années (information à confirmer : une seule source) · Coût : Estimation : environ 300 à 600 $ (Motoryk)

Comment le détecter : Bruit métallique au ralenti au point mort, qui disparaît levier tiré.

Béquille latérale (rappel aux États-Unis et au Canada) Mineur

C'est quoi ? La béquille latérale tient la moto à l'arrêt.

Concerne : Trident 660 (surtout 2022) : rappel étendu à l'Europe en avril 2022 après l'Australie et les États-Unis ; vérification par numéro de série sur le site Triumph · Coût : Gratuit dans le cadre d'un rappel

Comment le détecter : Vérifie que la béquille tient fermement et que son capteur coupe le moteur.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 420 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : révision Triumph annuelle (180 à 200 €, 3AS Racing) + révision des 20 000 km (environ 600 €) lissée, + kit chaîne lissé (260 à 500 €). Pneus non comptés. (information à confirmer)

Caractéristiques

PermisA2 avec la version 35 kW d'origine (ou bridée) ; permis A pour la version pleine puissance. Le permis A2 se garde 2 ans minimum avant le passage au A (formation de 7 h).
PuissanceEnviron 80 à 81 ch (MCN, Motoryk) ; version A2 : 35 kW
PoidsEnviron 189 kg tous pleins faits (Motoryk)
Hauteur de selle805 mm (Motoryk)
ConsommationEnviron 4,9 à 5,5 l/100 km (Motoryk)
Contrôle techniqueContrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois.

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Chaîne, pignon et couronne : dents en pointe ou chaîne qui se soulève de la couronne = kit à changer
  • Fourche : aucune trace d'huile sur les tubes, roulements de direction sans point dur
  • Pneus : date DOT (4 chiffres sur le flanc) de moins de 5 ans et usure régulière
  • Traces de chute : leviers, rétroviseurs, repose-pieds, embouts de guidon et réservoir
  • Pompe à eau : aucune trace de liquide de refroidissement ; ralenti stable à froid

Questions au vendeur

  • Avez-vous les factures d'entretien, dont la révision des 20 000 km ?
  • La moto a-t-elle été bridée ou débridée, et par qui ?
  • Les mises à jour ou rappels Triumph ont-ils été faits ?

Alternatives à comparer

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