Yamaha · MT-07 (1re génération et restylages) · 2014 à 2024 · Roadster bicylindre 689 cm³ (CP2)
Tu as repéré une Yamaha MT-07 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2014 | 4 000 € à 4 700 € | 39 300 km |
| 2015 | 4 200 € à 4 900 € | 36 100 km |
| 2016 | 4 300 € à 5 100 € | 32 900 km |
| 2017 | 4 500 € à 5 300 € | 29 700 km |
| 2018 | 4 600 € à 5 500 € | 26 500 km |
| 2019 | 4 800 € à 5 600 € | 23 300 km |
| 2020 | 5 000 € à 5 800 € | 20 100 km |
| 2021 | 5 200 € à 6 000 € | 16 900 km |
| 2022 | 5 300 € à 6 300 € | 13 700 km |
| 2023 | 5 500 € à 6 500 € | 10 500 km |
| 2024 | 5 700 € à 6 700 € | 7 300 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Le tendeur garde la chaîne de distribution (qui synchronise le moteur) bien tendue.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La fourche et l'amortisseur absorbent les bosses et tiennent la moto en virage.
Concerne : Phase 2014-2017 ; réglages raffermis et amortisseur réglable en détente en 2018 · Coût : Aucun si d'origine ; une préparation de fourche reste en option
Comment le détecter : Moto qui talonne ou « pompe » sur route bosselée, fourche très molle au freinage.
C'est quoi ? Des joints en caoutchouc (joints spi) retiennent l'huile dans les tubes de fourche.
Concerne : Fourche conventionnelle (2014 à 2020) surtout, usure normale · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Traces d'huile sur les tubes de fourche, fourche qui s'enfonce trop.
C'est quoi ? L'alternateur (stator) et le régulateur rechargent la batterie quand le moteur tourne.
Concerne : Surtout 2014 à 2017 (information à confirmer : une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Moteur chaud au ralenti, la tension batterie doit être entre 13,5 et 14,5 V ; sous 13 V, problème de charge probable.
C'est quoi ? Le capteur de pression d'admission et la synchronisation des papillons règlent le mélange air-essence.
Concerne : Cas isolés (témoignage 2016), toutes années · Coût : Synchronisation des papillons : intervention d'atelier peu coûteuse ; capteur : demande un devis
Comment le détecter : Ralenti qui pompe vers 1 000 à 1 500 tr/min, calage après démarrage, voyant moteur.
C'est quoi ? Les vis et fixations exposées rouillent vite si la moto roule l'hiver sur routes salées.
Concerne : Toutes années (signalé par des propriétaires) · Coût : Faible : remplacement de vis
Comment le détecter : Rouille sur les vis du moteur, des repose-pieds et du bas de cadre.
C'est quoi ? L'embrayage relie le moteur à la roue arrière ; levier tiré, il doit débrayer complètement.
Concerne : MT-07 2023 et 2024 : couvert par un rappel Yamaha (disques d'embrayage remplacés gratuitement) · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : Demande au vendeur la preuve du passage en concession pour le rappel embrayage ; à l'essai, la moto ne doit pas avancer levier tiré au point mort.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 380 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : une révision par an (tous les 10 000 km ou 1 an), en alternant révision complète (200 à 280 €) et grosse révision (300 à 400 €) en concession Yamaha selon 3AS Racing, soit environ 295 €/an, + kit chaîne lissé (260 à 500 € tous les 25 000 à 40 000 km selon Deal&Co, environ 85 €/an). Pneus non comptés. (information à confirmer : tarifs relevés sur des guides, pas sur une grille Yamaha officielle)
| Permis | A2 avec la version 35 kW d'origine (ou bridée à 35 kW) ; permis A pour la version 75 ch. Le permis A2 se garde 2 ans minimum avant le passage au A (formation de 7 h). |
| Puissance | 75 ch (55 kW) en 2014-2016 ; 74,8 ch (55 kW) de 2017 à 2020 ; 73,4 ch (54 kW) de 2021 à 2024 ; version A2 : 35 kW (47,6 ch). Puissance d'origine sous 70 kW : bridage A2 autorisé |
| Poids | 179 kg tous pleins faits (182 kg avec ABS) de 2014 à 2020 ; 184 kg de 2021 à 2024 |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Consommation | Environ 5,7 l/100 km relevés à l'ordinateur de bord lors d'un essai (Moto-Net, 2018) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |