Yamaha · MT-09 Tracer / Tracer 900 / Tracer 9 · 2015 à 2024 · Routière sportive 3 cylindres 847 puis 890 cm³ (CP3)
Tu as repéré une Yamaha MT-09 Tracer / Tracer 900 / Tracer 9 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2015 | 6 300 € à 7 400 € | 32 600 km |
| 2016 | 6 600 € à 7 800 € | 29 700 km |
| 2017 | 7 000 € à 8 300 € | 26 800 km |
| 2018 | 7 400 € à 8 700 € | 23 900 km |
| 2019 | 7 900 € à 9 300 € | 21 000 km |
| 2020 | 8 300 € à 9 800 € | 18 200 km |
| 2021 | 8 800 € à 10 400 € | 15 300 km |
| 2022 | 9 300 € à 11 000 € | 12 400 km |
| 2023 | 9 900 € à 11 600 € | 9 500 km |
| 2024 | 10 500 € à 12 300 € | 6 600 km |
| 2025 | 11 100 € à 13 000 € | 3 700 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Le tendeur garde la chaîne de distribution (qui synchronise le moteur) bien tendue.
Concerne : Moteur 847 cm³, 2014 à 2020 (forums de propriétaires relevés par au7o) (information à confirmer : une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Un bref bruit au démarrage à froid peut être normal ; un cliquetis qui persiste moteur chaud est un signal d'alerte.
C'est quoi ? La fourche et l'amortisseur tiennent la moto ; chargée de sacoches, elle peut se dandiner à haute vitesse.
Concerne : 2015 à 2017 surtout, corrigé au restylage 2018 (Bennetts) · Coût : Aucun si d'origine ; réglage ou préparation de suspension en option
Comment le détecter : Moto qui pompe sur route bosselée ou louvoie à haute vitesse chargée.
C'est quoi ? Les vis, fixations et l'échappement se ternissent et rouillent sans entretien.
Concerne : Toutes années (Bennetts) · Coût : Faible à moyen selon les pièces
Comment le détecter : Rouille sur la visserie, les collecteurs et le silencieux.
C'est quoi ? La boîte permet de changer de rapport.
Concerne : Toutes années (Bennetts) · Coût : Aucun : caractéristique du modèle
Comment le détecter : Passages un peu « clunky », léger bruit d'embrayage au point mort (normal selon Bennetts).
C'est quoi ? Le calculateur (ECU) gère l'injection et l'accélérateur électronique.
Concerne : Tracer 9 et 9 GT 2021 (rappel 2022) ; nouveau rappel ECU en 2025 sur la gamme 900 récente · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : Demande la preuve du passage en concession.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 380 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : une révision par an (tous les 10 000 km ou 1 an), en alternant révision complète (200 à 280 €) et grosse révision (300 à 400 €) en concession Yamaha selon 3AS Racing, soit environ 295 €/an, + kit chaîne lissé (260 à 500 € tous les 25 000 à 40 000 km, Deal&Co, environ 85 €/an). Jeu aux soupapes vers 38 000 km (Bennetts). Pneus non comptés. (information à confirmer : tarifs de guides, pas de grille Yamaha officielle)
| Permis | Permis A uniquement (environ 113 ch, au-delà de la limite de 70 kW pour un bridage A2). |
| Puissance | Environ 113 ch (847 cm³, Bennetts) ; 890 cm³ à partir de 2021 |
| Poids | Environ 210 kg en ordre de marche (Bennetts, 2015-2020) |
| Hauteur de selle | 845 ou 860 mm selon le réglage (Bennetts) |
| Consommation | Environ 5,7 l/100 km en usage mixte (Bennetts) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |