Suzuki · GSX-S 750 (et version A2 de 2019) · 2015 à 2021 · Roadster 4 cylindres en ligne 749 cm³ (dérivé de la GSX-R 750)
Tu as repéré une Suzuki GSX-S 750 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2017 | 5 300 € à 6 200 € | 29 670 km |
| 2018 | 5 500 € à 6 500 € | 27 878 km |
| 2019 | 6 400 € à 7 500 € | 11 323 km |
| 2020 | 6 200 € à 7 300 € | 21 597 km |
| 2021 | 6 700 € à 7 800 € | 17 801 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? L'alternateur (stator) et le régulateur rechargent la batterie quand le moteur tourne.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement ; un petit trou de purge laisse sortir le liquide si son joint fuit.
Concerne : Toutes années (information à confirmer : une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Traces de liquide ou de salissures sous le moteur, niveau du vase d'expansion bas.
C'est quoi ? Les papillons des gaz de chaque cylindre doivent s'ouvrir ensemble.
Concerne : Toutes années · Coût : Intervention d'atelier peu coûteuse (100 à 200 $ selon Motoryk)
Comment le détecter : Ralenti qui pompe, à-coups à bas régime.
C'est quoi ? Des joints en caoutchouc (joints spi) retiennent l'huile dans les tubes de fourche.
Concerne : Usure normale avec les kilomètres · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Film d'huile frais sur les tubes après l'essai.
Aucun rappel daté trouvé.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 360 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : environ 1,2 révision par an (tous les 6 000 km ou 1 an) à 130 à 260 € en concession Suzuki (3AS Racing), soit environ 230 €/an, + grosse révision avec jeu aux soupapes (280 à 380 €, tous les 24 000 km environ) lissée à environ 40 €/an, + kit chaîne lissé (260 à 500 € tous les 25 000 à 40 000 km, Deal&Co) environ 90 €/an. Pneus non comptés. (information à confirmer)
| Permis | Permis A pour la version 114 ch. Permis A2 seulement avec la version A2 de 2019 (95 ch d'origine) bridée à 35 kW ; la version 114 ch ne peut pas être bridée (plus de 70 kW d'origine). |
| Puissance | 114 ch (modèle 2017-2019, Le Repaire des Motards) ; version A2 2019 : 95 ch d'origine, 47,5 ch (35 kW) une fois bridée |
| Poids | 213 kg tous pleins faits (Le Repaire des Motards) |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |