Yamaha · MT-09 (toutes générations) · 2013 à 2024 · Roadster 3 cylindres 847 puis 890 cm³ (CP3)
Tu as repéré une Yamaha MT-09 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2015 | 5 700 € à 6 700 € | 37 300 km |
| 2016 | 5 900 € à 6 900 € | 34 000 km |
| 2017 | 6 200 € à 7 200 € | 30 700 km |
| 2018 | 6 400 € à 7 500 € | 27 400 km |
| 2019 | 6 700 € à 7 900 € | 24 100 km |
| 2020 | 7 000 € à 8 200 € | 20 800 km |
| 2021 | 7 300 € à 8 600 € | 17 500 km |
| 2022 | 7 600 € à 8 900 € | 14 200 km |
| 2023 | 7 900 € à 9 300 € | 10 900 km |
| 2024 | 8 300 € à 9 700 € | 7 600 km |
| 2025 | 8 600 € à 10 100 € | 4 300 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Le tendeur garde la chaîne de distribution (qui synchronise le moteur) bien tendue.
Concerne : Moteur 847 cm³, 2014 à 2020 (forums de propriétaires relevés par au7o) (information à confirmer : une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Un bref bruit au démarrage à froid peut être normal ; un cliquetis qui persiste moteur chaud est un signal d'alerte.
C'est quoi ? La fourche et l'amortisseur absorbent les bosses et tiennent la moto au freinage.
Concerne : MT-09 2014 à 2016 (au7o, Bennetts pour le Tracer au même châssis) · Coût : Aucun si d'origine ; préparation de suspension en option
Comment le détecter : Fourche qui plonge beaucoup au freinage, moto qui pompe.
C'est quoi ? Les vis, fixations et l'échappement se ternissent et rouillent sans entretien.
Concerne : Toutes années (Bennetts, même moteur) · Coût : Faible à moyen selon les pièces
Comment le détecter : Rouille sur la visserie, les collecteurs et le silencieux.
C'est quoi ? Le calculateur (ECU) gère l'injection et l'accélérateur électronique.
Concerne : MT-09 et MT-09 SP 2021 et 2022 (rappel 2022) ; nouveau rappel ECU en 2025 sur les modèles récents · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : Demande la preuve du passage en concession.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 380 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : une révision par an (tous les 10 000 km ou 1 an), en alternant révision complète (200 à 280 €) et grosse révision (300 à 400 €) en concession Yamaha selon 3AS Racing, soit environ 295 €/an, + kit chaîne lissé (260 à 500 € tous les 25 000 à 40 000 km, Deal&Co, environ 85 €/an). Jeu aux soupapes vers 38 000 km (Bennetts). Pneus non comptés. (information à confirmer : tarifs de guides, pas de grille Yamaha officielle)
| Permis | Permis A uniquement (environ 113 ch et plus, au-delà de la limite de 70 kW pour un bridage A2). |
| Puissance | Environ 113 ch (847 cm³, Bennetts au même moteur que le Tracer 900) ; 890 cm³ à partir de 2021 ; 8 CV fiscaux pour la 850 (2016-2018, L'argus) ; 890 (2021 et après) : CV à vérifier sur la carte grise (case P.6) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |