Suzuki · GSR 750 · 2011 à 2016 · Roadster 4 cylindres 749 cm³
Tu as repéré une Suzuki GSR 750 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2011 | 4 300 € à 5 000 € | 29 600 km |
| 2012 | 4 300 € à 5 100 € | 27 600 km |
| 2013 | 4 400 € à 5 200 € | 25 700 km |
| 2014 | 4 500 € à 5 300 € | 23 700 km |
| 2015 | 4 600 € à 5 400 € | 21 700 km |
| 2016 | 4 600 € à 5 500 € | 19 800 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? L'alternateur (stator) et le régulateur rechargent la batterie quand le moteur tourne.
Concerne : Surtout 2011 à 2013 (information à confirmer : une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Moteur chaud au ralenti, la tension batterie doit être d'au moins 13,5 V ; en dessous, problème de charge probable.
C'est quoi ? Les papillons d'admission dosent l'air envoyé à chaque cylindre ; ils doivent être réglés ensemble.
Concerne : Toutes années (information à confirmer : une seule source) · Coût : Intervention d'atelier peu coûteuse ; demande un devis
Comment le détecter : Ralenti qui pompe, à-coups à bas régime, calage à froid.
C'est quoi ? Les injecteurs pulvérisent l'essence dans le moteur.
Concerne : Motos anciennes (information à confirmer : une seule source) · Coût : Estimation : environ 150 à 350 $ (Motoryk)
Comment le détecter : Odeur d'essence, fonctionnement irrégulier.
C'est quoi ? Des joints en caoutchouc (joints spi) retiennent l'huile dans les tubes de fourche.
Concerne : Avec l'âge (information à confirmer : une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Traces d'huile sur les tubes de fourche, fourche qui s'enfonce trop.
Aucun rappel daté trouvé.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 320 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : vidange tous les 6 000 km ou 1 an (Motoryk), révision Suzuki 130 à 260 € (3AS Racing), + jeu aux soupapes tous les 24 000 km (280 à 380 €) lissé, + kit chaîne lissé (260 à 500 €). Pneus non comptés. (information à confirmer)
| Permis | A2 avec la version bridée 35 kW (puissance d'origine sous 70 kW, à confirmer pour la version pleine puissance) ; permis A sinon. |
| Puissance | Environ 106 ch (Motoryk) |
| Poids | Environ 211 à 213 kg tous pleins faits (Motoryk) |
| Hauteur de selle | 815 mm (Motoryk) |
| Consommation | Environ 5,6 à 6 l/100 km (Motoryk) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |