Moteur 3/4 : peu de retours documentés sur ce moteur récent
Transmission 3/4 : peu de retours documentés ; cardan sans kit chaîne
Électronique 3/4 : relais de démarreur corrigé par rappels gratuits (plusieurs vagues)
Entretien 2/4 : 420 €/an estimé (tranche 401 à 550 € du barème 2 roues)
Défauts critiques 4/4 : aucun défaut critique documenté ; les rappels gratuits n'enlèvent pas de point
Finition et réseau 3/4 : aucun défaut de finition documenté, réseau BMW Motorrad bien implanté ; pas de source éditoriale suffisante pour 4 (règle « manque de données »)
Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
Prix d'occasion par année
Année
Fourchette de marché
Km typique
2023
17 800 € à 20 900 €
18 800 km
2024
20 000 € à 23 400 €
12 500 km
2025
22 400 € à 26 300 €
6 300 km
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
Points forts
Trail de référence : Puissant, confortable, très bien équipé.
Cardan sans entretien de chaîne : Moins de corvées que sur une moto à chaîne.
Forte demande : Le GS se revend facilement.
Défauts connus (2)
Relais de démarreur qui peut prendre l'humidité (rappels) À surveiller
C'est quoi ? Le relais de démarreur envoie le courant au démarreur.
C'est quoi ? Le R 1300 GS est une moto entièrement nouvelle lancée fin 2023.
Concerne : Toutes (information à confirmer) · Coût : —
Comment le détecter : Demande l'historique complet en concession BMW et vérifie la garantie restante.
Rappels constructeur
Relais de démarreur pouvant court-circuiter (humidité), risque d'incendie dans les cas extrêmes : R 1300 GS livrées avant le 16/01/2024, rappel de février 2024 (14 698 motos dans le monde)
Nouveau relais et mise à jour du logiciel moteur : Toutes les R 1300 GS vendues, campagne d'août 2024 (plus de 40 000 motos dans le monde)
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Coût d'entretien
Environ 420 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : entretien BMW annuel ou tous les 10 000 km (environ 200 à 250 €, 3AS Racing) + inspection des 20 000 km (300 à 400 €) lissée. Transmission par cardan : pas de kit chaîne. Pneus non comptés. (information à confirmer)
Entretien annuel : Estimation : 200 à 250 € (3AS Racing, BMW) · 10 000 km ou 1 an (3AS Racing)
Inspection des 20 000 km : Estimation : 300 à 400 € (3AS Racing, BMW) · 20 000 km (3AS Racing)
Pneus (paire) : Estimation : 250 à 500 € la paire montée (Deal&Co) · 12 à 18 mois à 10 000 km/an
Caractéristiques
Permis
Permis A (puissance d'origine au-dessus de 70 kW : pas de bridage A2 possible).
Puissance
145 ch (107 kW) (Le Repaire des Motards)
Poids
237 kg tous pleins faits (Le Repaire des Motards)
Hauteur de selle
850 mm (Le Repaire des Motards)
Consommation
Information à confirmer
Contrôle technique
Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois.
À vérifier pendant la visite
Sur le véhicule
Cardan : aucune trace d'huile au niveau du couple conique, pas de jeu à la roue arrière
Fourche et suspensions électroniques : aucun message d'erreur au tableau de bord
Pneus : date DOT (4 chiffres sur le flanc) de moins de 5 ans et usure régulière
Traces de chute : protège-cylindres, leviers, rétroviseurs, valises
Rappels relais et logiciel faits : preuve de la concession BMW
Questions au vendeur
Les rappels relais de démarreur et logiciel ont-ils tous été faits ?