Électronique 3/4 : SOS, GPS, bouchon de réservoir et clapet d'échappement capricieux ; amortisseurs ESA coûteux
Entretien 3/4 : 340 €/an estimé (tranche 251 à 400 € du barème 2 roues), hors remplacement préventif du cardan compté comme défaut
Défauts critiques 3/4 : un défaut critique (cardan) partiellement couvert (campagne d'inspection BMW, prise en charge au cas par cas)
Finition et réseau 3/4 : « Finitions » parmi les points forts de l'essai Le Repaire des Motards (une seule source), réseau BMW bien implanté ; aucun défaut de finition documenté
Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
Prix d'occasion par année
Année
Fourchette de marché
Km typique
2019
14 400 € à 16 800 €
37 700 km
2020
15 200 € à 17 900 €
32 600 km
2021
16 200 € à 19 000 €
27 400 km
2022
17 200 € à 20 200 €
22 200 km
2023
18 300 € à 21 400 €
17 100 km
2024
19 400 € à 22 800 €
11 900 km
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
Points forts
Moteur increvable : 1000PS cite des moteurs quasi neufs à 100 000 km et plus de 200 000 km réalistes avec un bon entretien.
Grande routière polyvalente : Confort, protection et autonomie pour voyager en duo.
Pas de chaîne : Transmission par cardan, propre et sans graissage régulier.
Défauts connus (5)
Cardan (transmission finale) Critique
C'est quoi ? Le cardan transmet la force du moteur à la roue arrière, à la place d'une chaîne.
C'est quoi ? Le tendeur garde la chaîne de distribution (qui synchronise le moteur) bien tendue.
Concerne : Toutes années (information à confirmer : une seule source) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Un bref bruit au démarrage à froid peut être normal ; un cliquetis qui persiste moteur chaud est un signal d'alerte.
Petites pannes électroniques (SOS, GPS, bouchon de réservoir) Mineur
C'est quoi ? Le système d'appel d'urgence, le GPS Navigator et le bouchon de réservoir sans clé sont pilotés électroniquement.
Concerne : Toutes années (1000PS) · Coût : Coût variable ; gestes commerciaux fréquents selon 1000PS
Comment le détecter : Ouvre et ferme le bouchon plusieurs fois, vérifie l'absence de message d'erreur.
Boîte de vitesses dure Mineur
C'est quoi ? La boîte permet de changer de rapport.
Concerne : Toutes années, surtout 1re et 2e (1000PS) · Coût : Aucun : caractéristique du modèle
Comment le détecter : Passages durs et bruyants à froid, quickshifter peu souple.
Rappels constructeur
Composants pouvant entrer en contact avec la roue arrière : Motos produites fin 2019 et début 2020 (R 1250 GS, R 1250 RT, R nineT…), rappel de mai 2020, 88 motos en France
Campagne d'inspection du cardan : Motos produites à partir de 2013 (R 1200 GS, R 1250 GS, R 1200 RT), campagne annoncée en juillet 2022, 40 785 motos en France
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Consommation réelle
R 1250 GS ShiftCam (essence) : 4,5 à 4,7 L/100 km (source)
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Coût d'entretien
Environ 340 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : entretien BMW tous les 10 000 km ou 1 an (environ 200 € en province, 200 à 250 € en grande ville) et inspection tous les 20 000 km (300 à 400 €) selon 3AS Racing, soit environ 280 €/an, + jeu aux soupapes vers 40 000 km (motoryk) lissé, environ 60 €/an. Pas de kit chaîne (cardan). Le remplacement préventif du cardan (1 000 à 2 000 € vers 60 000 km, 1000PS) n'est pas compté ici : c'est un défaut connu, compté dans la note Transmission et dans les frais à prévoir. Pneus non comptés. (information à confirmer : tarifs de guides, pas de grille BMW officielle)
Révision (vidange, filtre, contrôles) : Estimation : environ 200 € (entretien) à 300-400 € (inspection 20 000 km) selon la ville (3AS Racing) · 10 000 km ou 1 an ; inspection tous les 20 000 km (3AS Racing)
Grosse révision avec jeu aux soupapes : Estimation : environ 500 à 700 € (inspection 20 000 km + service annuel en concession, 3AS Racing) · 40 000 km (contrôle du jeu aux soupapes, motoryk)
Cardan : remplacement préventif : Estimation : 1 000 à 2 000 € main-d'œuvre comprise (1000PS) · Vers 60 000 km (contrôle et graissage tous les 20 000 km)
Amortisseurs ESA (suspension électronique) : Estimation : 1 500 à 2 500 € en pièces d'origine, 1 000 à 1 500 € en réfection (1000PS) · Vers 80 000 à 120 000 km
Pneus (paire) : Estimation : 250 à 500 € la paire montée (Deal&Co) · 12 à 18 mois à 10 000 km/an
Caractéristiques
Permis
Permis A uniquement (136 ch, au-delà de la limite de 70 kW pour un bridage A2).
Puissance
136 ch (100 kW)
Poids
249 kg en ordre de marche (motoryk)
Hauteur de selle
850 mm, réglable selon les versions (motoryk)
Consommation
Environ 4,4 à 5,5 l/100 km selon les sources (motoryk)
Contrôle technique
Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois.
À vérifier pendant la visite
Sur le véhicule
Cardan : soufflets sans fissure, aucun claquement à l'accélération, factures des contrôles tous les 20 000 km
Suspension ESA : tester tous les modes, aucun message d'erreur
Pneus : date DOT (4 chiffres sur le flanc) de moins de 5 ans et usure régulière
Traces de chute : leviers, rétroviseurs, repose-pieds, embouts de guidon, réservoir et carters
Démarrage à froid : pas de cliquetis de distribution persistant ; lecture des codes défauts en concession
Questions au vendeur
Avez-vous les factures BMW, dont les contrôles du cardan tous les 20 000 km ?
Le cardan a-t-il été contrôlé lors de la campagne BMW de 2022, ou remplacé ?
Le jeu aux soupapes a-t-il été contrôlé (vers 40 000 km) ?