CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Renault Scénic IV (2016–2022) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Renault · Scénic IV et Grand Scénic IV · 2016 à 2022 · Monospace 5 ou 7 places

Tu as repéré une Renault Scénic IV ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.
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Note Critic'auto

10/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
201711 400 € à 13 400 €101 700 km
201812 100 € à 14 200 €102 400 km
201913 000 € à 15 200 €95 300 km
202014 100 € à 16 500 €88 000 km
202115 000 € à 17 600 €90 000 km
202216 300 € à 19 200 €70 500 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (6)

Consommation d'huile du 1.2 TCe Critique

C'est quoi ? Le moteur brûle une partie de son huile. Si le niveau baisse, la chaîne peut sauter et le moteur casser.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Joint de culasse et casse du 1.3 TCe 140 À surveiller

C'est quoi ? Le joint de culasse assure l'étanchéité entre le haut et le bas du moteur.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Boîte de vitesses, embrayage et volant moteur À surveiller

C'est quoi ? La boîte transmet la force du moteur ; l'embrayage et le volant moteur relient le moteur à la boîte.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Électronique et batterie À surveiller

C'est quoi ? L'écran, le frein de parking électrique et la batterie 12 V.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Antipollution des diesels Mineur

C'est quoi ? Le FAP, la vanne EGR et l'AdBlue réduisent la pollution du diesel.

Concerne : 1.5 dCi, 1.6 dCi et 1.7 Blue dCi · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Voyant FAP ou AdBlue. Évite le diesel pour la ville.

Pneus 20 pouces Mineur

C'est quoi ? Les grandes roues montées d'origine sur toute la gamme.

Concerne : Toutes versions · Coût : Coût variable : demande un devis pour la dimension montée

Comment le détecter : Contrôle l'usure des 4 pneus et les jantes frottées sur les trottoirs.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 478 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 106 €/an pour 15 000 km/an (kit 1.5 dCi 436 à 625 €, tous les 75 000 km).

Batterie

Typemixte (préciser par version) : micro-hybride 48 V « Hybrid Assist » sur certains 1.5 dCi 110 ; autres moteurs sans batterie de traction
CapacitéPetite batterie 48 V d'assistance (capacité : information à confirmer)
AutonomieSans objet : pas de roulage en électrique seul
RechargeSans objet : ne se branche pas
GarantieGarantie générale Renault (voir le carnet)
État de santéPas de contrôle spécifique courant : vérifie l'absence de voyant et le bon fonctionnement du Stop & Start.

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Niveau d'huile et fumée (1.2 TCe)
  • Niveau de liquide de refroidissement (1.3 TCe)
  • Boîte et embrayage : passages fluides
  • Frein de parking électrique et écran
  • Usure des 4 pneus et jantes

Questions au vendeur

  • Un test de consommation d'huile a-t-il été fait ?
  • La distribution a-t-elle été faite (diesel) ? Avez-vous la facture ?
  • L'embrayage ou la boîte ont-ils été changés ?

Alternatives à comparer

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