CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Citroën C4 Picasso II 5 places (2013–2018) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Citroën · C4 Picasso II (5 places) · 2013 à 2018 (puis C4 SpaceTourer) · Monospace 5 places

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Note Critic'auto

8/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20146 300 € à 7 400 €174 000 km
20157 600 € à 9 000 €138 000 km
20167 700 € à 9 100 €130 200 km
20179 100 € à 10 700 €123 300 km
20189 200 € à 10 800 €116 900 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (6)

1.2 PureTech : courroie de distribution « humide » Critique

C'est quoi ? La courroie qui fait tourner les pièces du moteur en rythme. Elle baigne dans l'huile et peut se désagréger.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

1.6 THP 156/165 : chaîne de distribution Critique

C'est quoi ? La chaîne qui synchronise le moteur peut s'allonger et sauter une dent.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Réservoir AdBlue (diesels BlueHDi) À surveiller

C'est quoi ? Le réservoir et la pompe d'AdBlue, un liquide qui réduit la pollution du diesel.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Embrayage, volant moteur et boîte ETG6 À surveiller

C'est quoi ? L'embrayage relie le moteur aux roues ; l'ETG6 est une boîte manuelle robotisée.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Électronique, écrans et toit panoramique Mineur

C'est quoi ? Les écrans, la clé, le frein de parking électrique et le toit vitré.

Concerne : Toutes versions (53 cas d'électronique) · Coût : Estimation : environ 1 000 € pour le toit panoramique (cas cité)

Comment le détecter : Teste les deux écrans, le frein de parking, la clé, et regarde les fixations du toit.

Suspension et train arrière Mineur

C'est quoi ? Amortisseurs et essieu arrière.

Concerne : Toutes versions (31 cas suspension, 23 essieu) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Claquements sur ralentisseurs, usure irrégulière des pneus arrière.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 479 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 107 €/an pour 15 000 km/an (courroie humide du 1.2 PureTech : 712 € en moyenne tous les 100 000 km, préconisation révisée).

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Facture de courroie (PureTech) ou de chaîne (THP)
  • Pas de message AdBlue ni antipollution
  • Embrayage ou boîte sans à-coups
  • Écrans, clé et frein de parking
  • Rappels faits (vérifie avec le numéro de série)

Questions au vendeur

  • La courroie (PureTech) ou la chaîne a-t-elle été changée ? Facture ?
  • Le réservoir AdBlue a-t-il été remplacé ?
  • Les rappels ont-ils été faits ?

Alternatives à comparer

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