CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Renault Mégane IV boîte auto (2016– ) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Renault · Mégane IV (4e génération) · 2016 à 2024 · 5 portes, break Estate, berline

Tu as repéré une Renault Mégane IV boîte auto ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.
Analyser mon annonce →

Note Critic'auto

11/20

Moteur 2/4 : défaut critique limité au 1.2 TCe (2016), le 1.3 TCe et le 1.5 dCi sont des alternatives
Boîte 2/4 : boîte EDC à surveiller
Électronique 3/4 : R-Link 2 corrigé par mise à jour, antipollution diesel sans cas recensé
Entretien 2/4 : 470 €/an estimé (tranche 451 à 600 €)
Défauts critiques 2/4 : un défaut critique, couvert seulement au cas par cas (partiellement couvert)

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

Année	Fourchette de marché	Km typique
2016	10 300 € à 12 100 €	121 000 km
2017	12 700 € à 14 900 €	100 500 km
2020	16 400 € à 19 200 €	73 000 km
2021	16 100 € à 18 900 €	73 800 km
2022	18 200 € à 21 400 €	66 300 km
2023	19 600 € à 23 100 €	53 800 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Confort de route : Bien suspendue et silencieuse sur autoroute.
Bel habitacle : Présentation moderne, grand écran vertical sur les finitions hautes.
Offre large : Nombreuses versions en boîte automatique.

Défauts connus (6)

Consommation d'huile du 1.2 TCe Critique

C'est quoi ? Le moteur brûle une partie de son huile. Si le niveau baisse, la chaîne peut sauter et le moteur casser.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Boîte automatique EDC À surveiller

C'est quoi ? Boîte automatique à double embrayage, pilotée par l'électronique.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

1.6 dCi : turbo, EGR et carter À surveiller

C'est quoi ? Le turbo, la vanne EGR (recyclage des gaz) et le carter qui protège la distribution.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Antipollution des diesels (FAP, AdBlue) Mineur

C'est quoi ? Le filtre à particules et l'AdBlue réduisent la pollution du diesel.

Concerne : 1.5 Blue dCi et 1.7 Blue dCi : FAP et AdBlue à contrôler, aucun cas recensé sur 90 avis 1.5 dCi (information à confirmer) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Voyant FAP ou AdBlue, mode dégradé. Évite si usage seulement en ville.

Écran R-Link 2 Mineur

C'est quoi ? L'écran central qui gère la navigation, la radio et le téléphone.

Concerne : Toutes versions équipées · Coût : Mise à jour en concession

Comment le détecter : Teste la navigation, le Bluetooth et le redémarrage de l'écran.

Boîtier d'eau et refroidissement (1.3 TCe) Mineur

C'est quoi ? La pièce qui distribue le liquide de refroidissement autour du moteur.

Concerne : 1.3 TCe 115/140, cas isolés · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Traces de liquide sous le capot, niveau qui baisse, fumée blanche.

Rappels constructeur

Fixation de la banquette arrière : Fabrication du 06/01/2016 au 11/02/2016
Flexibles de frein avant : Fabrication jusqu'au 04/02/2016
Débris dans le boîtier ABS/ESP : Fabrication de février à avril 2016
Notice de verrouillage des portes arrière : Fabrication jusqu'en octobre 2016
Ventilateur de radiateur (risque de surchauffe) : Fabrication de septembre à novembre 2018

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

1.2 TCe 100/130 (essence) : 6,3 à 8,0 L/100 km (source)
1.3 TCe 115/140/160 (essence) : 5,5 à 7,2 L/100 km (source)
1.5 dCi / Blue dCi 90-115 (diesel) : 4,5 à 5,8 L/100 km (source)
1.6 dCi 130 (diesel) : 5,0 à 6,0 L/100 km (source)
1.6 dCi 165 EDC (diesel) : 6,3 à 8,0 L/100 km (source)
1.7 Blue dCi 150 EDC (diesel) : 5,2 à 6,0 L/100 km (source)

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 470 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) + provision distribution 98 €/an pour 15 000 km/an.

Kit distribution (1.5 dCi 110) : 500 à 800 € · 100 000 km ou 6 ans

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

Boîte EDC : passages fluides à froid et en manœuvre
Niveau d'huile et fumée à l'accélération
Pas de voyant FAP ou AdBlue
Écran R-Link : rapidité et redémarrage
Carnet d'entretien et date de la distribution (diesel)

Questions au vendeur

Un test de consommation d'huile a-t-il été fait (1.2 TCe) ?
La boîte EDC a-t-elle eu une intervention ou une mise à jour ?
Quand la courroie de distribution a-t-elle été faite (diesel) ?

Alternatives à comparer

Négocie ta Renault Mégane IV boîte auto au bon prixPlan de négociation chiffré, message prêt à envoyer et rapport PDF pour la visite.
Commencer l'analyse →