CRITIC'AUTOLE BON CHOIX DÈS LE DÉPART

Renault Master III (2010–2024) d'occasion : défauts, bon prix et pièges à éviter

Renault · Master III (3e génération) · 2010 à 2024 · Fourgon, plancher cabine, benne, double cabine

Tu as repéré une Renault Master III ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.
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Note Critic'auto

9/20

Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.

Prix d'occasion par année

AnnéeFourchette de marchéKm typique
20119 100 € à 10 700 €198 300 km
201715 100 € à 17 700 €131 000 km
201815 600 € à 18 300 €127 200 km
201915 800 € à 18 500 €109 700 km
202018 800 € à 22 100 €92 500 km
202120 100 € à 23 600 €81 900 km
202221 700 € à 25 500 €62 800 km
202322 200 € à 26 000 €40 100 km

Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.

Points forts

Défauts connus (6)

Coussinets de bielle (moteur M9T) Critique

C'est quoi ? Pièces au fond du moteur qui ont besoin d'une bonne lubrification. Usées, elles peuvent casser le moteur.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Vanne EGR, turbo et filtre à particules À surveiller

C'est quoi ? Pièces antipollution et turbo du diesel, sensibles aux petits trajets.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Injection À surveiller

C'est quoi ? Le système qui envoie le gasoil dans le moteur.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Durite de gasoil qui frotte (rappel) À surveiller

C'est quoi ? Le tuyau de gasoil peut frotter contre des câbles et fuir, avec un risque d'incendie.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Boîte robotisée et embrayage À surveiller

C'est quoi ? Boîte manuelle dont l'embrayage est commandé automatiquement.

Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.

Corrosion Mineur

C'est quoi ? De la rouille sur la carrosserie ou le dessous du véhicule.

Concerne : Toutes versions · Coût : Coût variable : demande un devis écrit

Comment le détecter : Inspecte toit, capot, bas de caisse, passages de roue et plancher, idéalement sur un pont.

Rappels constructeur

Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.

Consommation réelle

Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.

Coût d'entretien

Environ 372 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026).

Caractéristiques utilitaire

Dimensions4 longueurs, 3 hauteurs, 9 configurations (L1H1 à L4H3). Correspondance exacte : information à confirmer
Volume utile8 à 14,8 m³ en traction, 12,4 à 17 m³ en propulsion
Charge utileInformation à confirmer selon version
Places3 places ; double cabine 6 à 7 places
PTAC / permis2,8 à 4,5 t : versions de plus de 3,5 t avec le permis C1

À vérifier pendant la visite

Sur le véhicule

  • Écoute le moteur à froid : aucun cognement
  • Voyant de pression d'huile au démarrage
  • Rouille sur le toit, le plancher et les bas de caisse
  • Campagnes faites (filtre à gasoil, durite de gasoil)
  • Factures de vidange

Questions au vendeur

  • Avez-vous les factures d'huile et de filtres ?
  • Les campagnes de rappel ont-elles été faites ?
  • Quel usage : livraison, chantier, location ?

Alternatives à comparer

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