Citroën / Peugeot · Jumper / Boxer III · 2006 à aujourd'hui (phase 2 depuis 2014) · Fourgon L1 à L4, hauteurs H1 à H3 ; châssis-cabine et plateaux
Tu as repéré une Citroën Jumper / Peugeot Boxer III ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2017 | 10 400 € à 12 300 € | 162 000 km |
| 2018 | 13 000 € à 15 300 € | 122 600 km |
| 2019 | 17 200 € à 20 100 € | 101 800 km |
| 2020 | 16 100 € à 18 800 € | 106 100 km |
| 2021 | 16 700 € à 19 600 € | 100 300 km |
| 2022 | 19 200 € à 22 500 € | 67 800 km |
| 2023 | 21 900 € à 25 800 € | 40 100 km |
Fourchettes indicatives (moyennes des annonces en ligne en France, octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? L'AdBlue est un liquide ajouté pour dépolluer les diesels récents ; il a son propre réservoir, sa pompe et son injecteur.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le turbo pousse plus d'air dans le moteur pour gagner en puissance.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le filtre qui retient la suie du diesel ; il se bouche si le moteur ne chauffe pas assez.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La pièce qui relie le moteur à la boîte de vitesses quand tu appuies sur la pédale.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? La rouille sur le bas de caisse, les portes et le châssis ; l'état du plancher.
Concerne : Toutes versions, surtout anciennes · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Regarde le bas des portes, les passages de roue, le dessous et le plancher.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 372 € par an (estimation). Révision moyenne 372 €/an (baromètre iDGarages 2026) ; pas de provision distribution faute de tarif sourcé (information à confirmer).
| Type | mixte (préciser par version) : électrique sur ë-Jumper / e-Boxer ; diesels sans batterie de traction |
| Capacité | Information à confirmer selon la version électrique |
| Autonomie | Information à confirmer |
| Recharge | Information à confirmer |
| Garantie | Voir le carnet du constructeur (information à confirmer) |
| État de santé | Demande un certificat d'état de santé (SoH, en %) : diagnostic en concession, boîtier OBD (ex. La Belle Batterie, compatibilité selon la marque) ou relevé fourni par le vendeur. Conseil Critic'auto : méfie-toi sous 80 %. |
| Dimensions | L1H1 4 963 × 2 254 mm ; L2H2 5 413 × 2 524 mm ; L3H2 5 998 × 2 524 mm ; L3H3 5 998 × 2 764 mm ; L4H2 6 363 × 2 524 mm ; L4H3 6 363 × 2 764 mm (longueur × hauteur) |
| Volume utile | L1H1 8 m³ · L2H2 11,5 m³ · L3H2 13 m³ · L3H3 15 m³ · L4H2 15 m³ · L4H3 17 m³ |
| Charge utile | L1H1 1 110 à 1 625 kg · L2H2 1 045 à 1 560 kg · L3H2 1 290 à 1 510 kg · L3H3 1 265 à 1 470 kg · L4 1 375 à 1 410 kg |
| Places | 3 places ; cabine approfondie 6 à 7 places (information à confirmer) |
| PTAC / permis | 3,0 / 3,3 / 3,5 t : permis B ; versions de plus de 3,5 t : permis C1 (information à confirmer) |