Yamaha · T-Max 530 (XP530, 2012-2019) · 2012 à 2019 · Maxi-scooter sportif bicylindre 530 cm³
Tu as repéré une Yamaha T-Max 530 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2013 | 5 700 € à 6 700 € | 30 600 km |
| 2014 | 5 900 € à 7 000 € | 28 300 km |
| 2015 | 6 100 € à 7 200 € | 26 000 km |
| 2016 | 6 300 € à 7 400 € | 23 700 km |
| 2017 | 6 500 € à 7 700 € | 21 400 km |
| 2018 | 6 800 € à 7 900 € | 19 100 km |
| 2019 | 7 000 € à 8 200 € | 16 800 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Le moteur doit garder un niveau d'huile correct pour ne pas s'user.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le calculateur (ECU) gère l'injection et l'allumage du moteur.
Concerne : T-Max 530, SX et DX 2017 à 2019, corrigé par une reprogrammation gratuite (rappel de février 2019, 8 654 scooters en France) · Coût : Gratuit en concession si le rappel n'a pas été fait
Comment le détecter : Ratés ou calage quand on donne un léger filet de gaz au ralenti.
C'est quoi ? La courroie et les galets du variateur transmettent la puissance du moteur à la roue arrière.
Concerne : Toutes années, usure normale · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Patinage ou à-coups à l'accélération.
C'est quoi ? Des joints en caoutchouc retiennent l'huile dans les tubes de fourche avant.
Concerne : Avec le kilométrage · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Traces d'huile sur les tubes de fourche.
C'est quoi ? La béquille centrale tient le scooter à l'arrêt.
Concerne : T-Max 530, SX et DX 2017 à 2019 (11 429 scooters en France), corrigé par un rappel de février 2020 · Coût : Gratuit en concession
Comment le détecter : Regarde les soudures de la béquille (fissures).
C'est quoi ? Le moteur qui hoquette ou pétarade à certaines vitesses au lieu d'accélérer franchement.
Concerne : Cas signalés par des propriétaires sur le forum Matmut (530 de 2012, 2017 SX à 53 000 km) ; sur les 2017-2019, vérifie d'abord le rappel calculateur (information à confirmer) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Pendant l'essai, accélère doucement entre 50 et 90 km/h : le moteur doit monter sans à-coups ni pétarades.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 390 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an d'après les tarifs de révision d'une moto A2 (Deal&Co) : révision intermédiaire 200 à 350 € en concession tous les 6 000 km ou 1 an (130 à 220 € chez un indépendant), grande révision 400 à 800 € tous les 12 000 à 24 000 km. Calcul : une révision intermédiaire par an (≈ 275 €) + la grande révision lissée (≈ 600 € tous les 20 000 km), soit environ 390 €/an. Courroie et galets du variateur en plus (coût non sourcé). Tarifs donnés pour des motos : à confirmer pour ce maxi-scooter.
| Permis | Permis A2 (puissance d'origine de 35 kW maximum) ou A. Le T-Max 530 fait 34,2 kW d'origine. |
| Puissance | 46 ch (34,2 kW) (Caradisiac) |
| Poids | 217 kg à sec, 221 kg avec ABS (Le Repaire des Motards) ; environ 217 à 221 kg tous pleins faits selon Caradisiac |
| Hauteur de selle | 800 mm (Caradisiac) |
| Consommation | Environ 4,5 à 4,8 l/100 km annoncés (Motoryk) ; davantage en ville selon des propriétaires |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |