Peugeot · Kisbee 50 (2010 et après) · 2010 à 2024 · Scooter 50 cm³ (cyclomoteur)
Tu as repéré une Peugeot Kisbee 50 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2011 | 900 € à 1 100 € | 23 300 km |
| 2012 | 1 000 € à 1 100 € | 21 800 km |
| 2013 | 1 000 € à 1 200 € | 20 300 km |
| 2014 | 1 000 € à 1 200 € | 18 800 km |
| 2015 | 1 000 € à 1 200 € | 17 300 km |
| 2016 | 1 100 € à 1 300 € | 15 800 km |
| 2017 | 1 100 € à 1 300 € | 14 300 km |
| 2018 | 1 200 € à 1 400 € | 12 800 km |
| 2019 | 1 200 € à 1 400 € | 11 300 km |
| 2020 | 1 200 € à 1 400 € | 9 800 km |
| 2021 | 1 300 € à 1 500 € | 8 300 km |
| 2022 | 1 300 € à 1 500 € | 6 800 km |
| 2023 | 1 300 € à 1 600 € | 5 300 km |
| 2024 | 1 400 € à 1 600 € | 3 800 km |
| 2025 | 1 400 € à 1 700 € | 2 300 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? L'allumage, l'injection et leurs capteurs lancent et gèrent le moteur.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Le faisceau et le régulateur alimentent l'éclairage et le démarreur.
Concerne : Phares, contact, régulateur : plusieurs sujets de propriétaires (information à confirmer) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Vérifie phares, clignotants, klaxon et démarreur électrique.
C'est quoi ? Les galets du variateur règlent l'accélération ; le carter retient l'huile moteur.
Concerne : Questions de propriétaires sur les galets, une fuite d'huile côté variateur (4T) et une perte de puissance (information à confirmer) · Coût : Estimation : environ 108 € pour courroie et galets (forum Matmut)
Comment le détecter : Accélération franche, pas de trace d'huile sous le moteur.
C'est quoi ? Les éléments que le contrôle technique vérifie : freins, éclairage, direction, pneus.
Concerne : Toutes années · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Teste les deux freins, tous les feux (surtout le feu de croisement) et tourne le guidon à l'arrêt : il ne doit ni accrocher ni avoir de jeu.
Aucun rappel daté trouvé.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Environ 150 € par an (estimation). Estimation pour 4 000 km/an : une révision par an, 50 à 200 € selon le contenu (forum Matmut), + courroie et galets environ 108 € chez un garagiste spécialisé tous les quelques années (forum Matmut). Total retenu ≈ 150 €/an (information à confirmer).
| Permis | Né avant 1988 : conduite autorisée sans permis. Né en 1988 ou après : permis AM (ex-BSR, dès 14 ans) ou n'importe quelle autre catégorie de permis (dont le permis B). |
| Puissance | Environ 3,7 ch (2,7 kW), 45 km/h |
| Poids | 85 kg à sec |
| Hauteur de selle | 760 mm |
| Consommation | information à confirmer (réservoir 6,5 à 7 l, environ 200 km d'autonomie selon L'argus) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. Pour les 50 cm³, le contrôle de la vitesse maxi et du bruit arrive progressivement (information à confirmer). |