Yamaha · Ténéré 700 (XTZ 690) · 2019 à aujourd'hui · Trail bicylindre 689 cm³ (CP2)
Tu as repéré une Yamaha Ténéré 700 ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2020 | 7 200 € à 8 500 € | 36 700 km |
| 2021 | 7 600 € à 8 900 € | 30 800 km |
| 2022 | 8 000 € à 9 400 € | 25 000 km |
| 2023 | 8 400 € à 9 900 € | 19 200 km |
| 2024 | 8 900 € à 10 400 € | 13 400 km |
| 2025 | 9 400 € à 11 000 € | 7 600 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? La pompe envoie l'essence du réservoir vers le moteur.
Concerne : Toutes années (information à confirmer : une seule source) · Coût : Estimation : environ 300 à 500 $ (Motoryk, prix américains)
Comment le détecter : Démarrage à froid : on doit entendre la pompe s'amorcer ; calages ou refus de démarrer sont un signal d'alerte.
C'est quoi ? Le cadre arrière (boucle) porte la selle, le passager et les bagages.
Concerne : Premiers millésimes (information à confirmer : une seule source) · Coût : Estimation : environ 200 à 600 $ (Motoryk)
Comment le détecter : Regarde les soudures du cadre arrière, surtout si la moto a porté de lourdes valises ou fait du tout-terrain.
C'est quoi ? L'amortisseur absorbe les chocs de la roue arrière.
Concerne : Usage tout-terrain intensif (information à confirmer : une seule source) · Coût : Estimation : environ 300 à 700 $ (Motoryk)
Comment le détecter : Test de rebond : l'arrière doit remonter sans osciller ; aucune trace d'huile sur l'amortisseur.
C'est quoi ? Les papillons d'admission dosent l'air envoyé à chaque cylindre ; ils doivent être réglés ensemble.
Concerne : Toutes années (information à confirmer : une seule source) · Coût : Intervention d'atelier peu coûteuse ; demande un devis
Comment le détecter : Ralenti qui pompe, à-coups à bas régime, calage à froid.
C'est quoi ? L'embrayage relie le moteur à la roue arrière ; levier tiré, il doit débrayer complètement.
Concerne : Ténéré 700 2023, 2024 et certaines 2025 (quelques 2022 listées) : couvert par un rappel Yamaha · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : Demande la preuve du rappel embrayage ; à l'essai, la moto ne doit pas avancer levier tiré au point mort.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 380 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : vidange tous les 10 000 km ou 1 an (3AS Racing cite ce rythme pour la Ténéré 700), révision complète 200 à 280 € et grosse révision 300 à 400 € en concession Yamaha, + kit chaîne lissé (260 à 500 €, Deal&Co). Pneus non comptés ; un usage tout-terrain use plus vite chaîne et pneus. (information à confirmer)
| Permis | A2 avec la version 35 kW d'origine (ou bridée à 35 kW) ; permis A pour la version pleine puissance. Le permis A2 se garde 2 ans minimum avant le passage au A (formation de 7 h). |
| Puissance | Environ 72 ch (Motoryk) ; version A2 : 35 kW |
| Poids | Environ 204 kg tous pleins faits (Motoryk) |
| Hauteur de selle | 875 mm (Motoryk) : haute pour les petits gabarits |
| Consommation | Environ 4,5 l/100 km (Motoryk) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |