BMW · R nineT (et Pure, Scrambler, Racer, Urban G/S) · 2014 à 2023 · Néo-rétro bicylindre à plat (boxer) 1 170 cm³, transmission par cardan
Tu as repéré une BMW R nineT ?Entre l'année, le kilométrage et le prix : verdict prix, défauts à vérifier et coût réel sur 3 ans, gratuitement.Note indicative calculée avec la grille Critic'auto à partir des défauts documentés.
| Année | Fourchette de marché | Km typique |
|---|---|---|
| 2014 | 6 700 € à 7 900 € | 38 300 km |
| 2015 | 7 800 € à 9 200 € | 17 508 km |
| 2016 | 7 700 € à 9 000 € | 21 536 km |
| 2017 | 7 800 € à 9 100 € | 21 247 km |
| 2018 | 8 100 € à 9 500 € | 16 100 km |
| 2019 | 8 000 € à 9 400 € | 19 821 km |
| 2020 | 8 700 € à 10 200 € | 8 966 km |
| 2021 | 9 100 € à 10 700 € | 2 997 km |
| 2022 | 8 900 € à 10 500 € | 7 661 km |
| 2023 | 9 100 € à 10 600 € | 7 100 km |
Fourchettes indicatives (vraies annonces relevées en octobre 2026). Pour savoir si une annonce précise est au bon prix, selon son kilométrage : fais l'analyse.
C'est quoi ? Le cardan transmet la force du moteur à la roue arrière ; ses cannelures doivent être graissées.
Versions concernées, coût de réparation et comment le détecter : dans l'analyse complète.
C'est quoi ? Ces boulons fixent le bras oscillant (qui porte la roue arrière) au cadre.
Concerne : R nineT fabriquées du 01/11/2013 au 31/07/2017 : couvert par une campagne BMW (Autriche 09/2017, États-Unis) ; à vérifier pour la France (numéro de série) · Coût : Gratuit dans le cadre du rappel
Comment le détecter : Demande si le rappel a été fait ; à l'essai, aucune sensation de flottement de l'arrière.
C'est quoi ? Les papillons des deux cylindres doivent s'ouvrir ensemble.
Concerne : Toutes années · Coût : Réglage en atelier
Comment le détecter : Ralenti irrégulier, à-coups à bas régime.
C'est quoi ? L'alternateur recharge la batterie ; le faisceau alimente phare et compteur.
Concerne : Toutes années (témoignages ; information à confirmer) · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Tension batterie sous 13 V au ralenti, phare ou compteur qui clignotent.
C'est quoi ? La fourche et l'amortisseur absorbent les bosses.
Concerne : Surtout versions Pure / premiers modèles · Coût : Coût variable : demande un devis écrit
Comment le détecter : Traces d'huile sur les tubes, talonnage sur route bosselée.
Vérifie ton véhicule avec son numéro de série (case E de la carte grise) sur rappel.conso.gouv.fr.
Moyennes relevées par des conducteurs et lors d'essais. Indicatif. Le coût carburant sur 3 ans selon ton kilométrage est calculé dans l'analyse.
Environ 270 € par an (estimation). Estimation pour 7 000 km/an : un entretien BMW par an (environ 200 à 250 €, 3AS Racing), + l'inspection des 20 000 km avec jeu aux soupapes (300 à 400 €) lissée à environ 50 €/an. Pas de kit chaîne (transmission par cardan). Pneus non comptés. (information à confirmer)
| Permis | Permis A (environ 81 kW d'origine, au-dessus de la limite de 70 kW : pas de bridage A2). |
| Puissance | Environ 110 ch (Motoryk) |
| Poids | Environ 220 kg (Motoryk) |
| Contrôle technique | Contrôle technique 2 roues obligatoire : voir la règle selon l'année de 1re immatriculation ; à la vente, il doit dater de moins de 6 mois. |